此次合作不僅展現(xiàn)了開(kāi)普勒K2“大黃蜂”在高負(fù)載、長(zhǎng)續(xù)航、精密操作等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也標(biāo)志著人形機(jī)器人在工業(yè)制造場(chǎng)景應(yīng)用方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

聚焦政策方向，開(kāi)普勒率先實(shí)踐工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用

今年初，工信部發(fā)布的《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出，要積極拓展人形機(jī)器人在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其聚焦3C、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，打造典型應(yīng)用場(chǎng)景。

開(kāi)普勒機(jī)器人積極響應(yīng)政策號(hào)召，通過(guò)與上汽通用汽車的深度合作，先行者K2在質(zhì)檢、搬運(yùn)、上料等典型汽車制造環(huán)節(jié)中的應(yīng)用潛力，為推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供了可復(fù)制、可推廣的參考范本。

高續(xù)航+高負(fù)載：充電1小時(shí)，連干8小時(shí) 

先行者K2具備身高175cm、體重75kg、全身52個(gè)自由度的硬件配置，整機(jī)算力達(dá)到100 TOPS，搭載自主研發(fā)的行星滾柱絲杠執(zhí)行器與精旋動(dòng)力旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，兼具高負(fù)載、長(zhǎng)續(xù)航、高精度控制與高性價(jià)比四大核心能力。

在質(zhì)檢中的車縫檢測(cè)環(huán)節(jié)，開(kāi)普勒自研的靈巧手配備25個(gè)力觸點(diǎn)與六維力傳感器，使先行者K2能夠模擬人類工人的細(xì)膩感知與精準(zhǔn)控制，熟練運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備完成車縫檢測(cè)任務(wù)；在金屬?zèng)_壓件上料環(huán)節(jié)，K2憑借11自由度靈巧手，靈活抓取不同尺寸的金屬部件，并精準(zhǔn)完成物料定位，保障后續(xù)沖壓工序順利進(jìn)行。

在搬運(yùn)作業(yè)中，面對(duì)大尺寸、大負(fù)載的汽車零部件，K2通過(guò)KeplerBrain類腦系統(tǒng)™實(shí)現(xiàn)多機(jī)協(xié)同操作，高效完成舉升、搬運(yùn)、定位等動(dòng)作，進(jìn)一步驗(yàn)證了其在工業(yè)生產(chǎn)一線的實(shí)際作業(yè)能力。 

人口增速放緩與人口老齡化趨勢(shì)日益加劇，推動(dòng)了社會(huì)對(duì)人形機(jī)器人的需求持續(xù)上升。在本次多輪實(shí)訓(xùn)中，開(kāi)普勒先行者K2展現(xiàn)出“充電1小時(shí)，連續(xù)工作8小時(shí)”的強(qiáng)悍續(xù)航能力與出色的負(fù)載性能，遠(yuǎn)超行業(yè)普遍的2-4小時(shí)續(xù)航水平，完美匹配制造業(yè)“兩班倒”生產(chǎn)節(jié)奏的高強(qiáng)度作業(yè)需求。

值得一提的是，開(kāi)普勒人形機(jī)器人基礎(chǔ)版的量采價(jià)格僅為3萬(wàn)美元。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算，投資回收期約為1.5至1.8年，為推進(jìn)智能制造的企業(yè)提供了一套兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的高回報(bào)（ROI）解決方案。

人形機(jī)器人被廣泛認(rèn)為是當(dāng)前科技領(lǐng)域最具變革潛力的賽道之一，有望重塑未來(lái)的生產(chǎn)和生活方式。作為該領(lǐng)域的技術(shù)先鋒，開(kāi)普勒人形機(jī)器人專注于工業(yè)級(jí)藍(lán)領(lǐng)機(jī)器人研發(fā)，精準(zhǔn)聚焦智能制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、特種作業(yè)、教育科研等多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景，始終堅(jiān)持“在工業(yè)場(chǎng)景中創(chuàng)造實(shí)際生產(chǎn)力”的產(chǎn)品理念。

此次與上汽通用汽車的實(shí)訓(xùn)合作，正是開(kāi)普勒人形機(jī)器人在工業(yè)落地能力上的又一次深度驗(yàn)證，也標(biāo)志著其在推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。